电气化模块

电力驱动装置（edu）高频噪声分析
电芯级的电化学建模
电池组的全车辆级碰撞模拟
通过参数化设计优化整车重量

电气化模块（eMOD）做什么？

网络中的电气化模块（eMOD）是一套专用工具，用于对电动汽车（EV）系统和组件进行建模和仿真。 eMOD涵盖了从系统级评估到详细的组件级分析的每个阶段，利用参数化CAE技术与自动化工作流程相结合，在整个电气化项目中提供快速、准确和高效的结果。

加速CFD模型创建

与传统的CAE工具相比，网络使CFD模型构建时间缩短了60%，显著提高了工程吞吐量。

性能驱动的优化

参数化eMOD模型支持减重和减阻策略，从而提高车辆续航里程和能源效率。

CAD-Independent优化

散热片的尺寸和位置直接在网络中优化，消除了对CAD迭代的依赖，加快了设计过程。

电动汽车无缝集成

网络和eMOD为精确的电动汽车系统和组件分析提供了统一的平台，实现了更快的设计和验证周期。

快速参观一下 eMOD

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eMOD的特点

ev专用网格工具

在电池单元、模块和电池组级别（包括edu和逆变器）上实现详细的网格划分。

自动装配连接

自动化接触定义，如螺栓和电池连接，减少电动汽车组装的手动设置时间。

参数化建模能力

内置参数允许快速的设计更新和有效的优化工作流程。

电动汽车应用自动化

集成工具简化了电动汽车的CFD分析、电池组建模和有限元（FE）优化。

多学科的支持

实现碰撞、NVH、耐久性、热和流体领域的综合研究。

建模速度和效率

提供快速的周转时间，避免跨模块冗余，最大限度地提高生产力。

Accelerated Simulation & Optimization Icon

高速优化引擎

支持快速设计变化研究和稳健优化技术。

ice到ev转换自动化

使用ConceptWorks在一周内将传统ICE车型转换为EV车型。

求解器耦合实用工具

自动转换模型之间的不同的解决方案，使集成电气化模拟。

仔细看看管理网络

Get all the details about our CAE platform’s capabilities, technical specifications,
and success stories.

网络的独特性

网络的电气化模块（eMOD）为电动汽车的所有关键部件建模提供了一个完整的环境。从电池单元和模块的高级网格划分到逆变器和edu的参数化建模，eMOD支持详细的结构、流体和热分析。 It also includes automated tools for assembly connections, solver conversion, and design optimization – making it ideal for crash, NVH, and durability applications. eMOD的使用大大提高了模型构建速度，节省了高达60%的时间，同时还通过有效重量和空气动力学优化提高了电动汽车的性能。

专用EV网格工具

支持所有主要电动汽车部件的精确啮合和组装，包括电池，edu和电力电子设备。

快速参数化建模

通过内置参数功能实现高效的设计更新和高速优化。

快速ICE-to-EV转型

使用自动化工作流程在一周内将传统ICE模型转换为EV配置。

集成开发平台

在单一环境中结合建模，求解器集成和优化，以简化EV开发。

技术简要

深入了解网络 eMOD功能的技术优势，并使用解释性视频进行全面的详细介绍

深度引擎

高质量的

工业品位

修改

多种经营的

可重用的

Simple & Easy

独特性

用户体验

对客户的价值

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eMOD is 网络’ dedicated electrification toolkit for rapid, parametric EV CAE modeling – complete with specialized meshing, solver connectivity, and ready-to-use workflows.