按需网络研讨会:
使用非参数拓扑方法实现极大的减重和优化负载路径识别
实现减重是设计和工程团队的KPA/KRA之一，无论是车辆方面还是汽车领域的动力系统方面。减重/优化在航空航天领域也得到了极大的重视。使用重型工程设备或土方移动设备的工程师确实面临着减轻重量的目标，而不会降低起重能力或其他性能指标。
MeshWorks作为CAE平台有专门的工具来解决和实现重量减轻，快速实现优化的负载路径。MeshWorks平台支持基于参数模型和基于非参数模型的减重方法。对于某一类铸件的减重，基于工程判断的非参数模型拓扑优化方法似乎能在最短的时间内获得较好的效果。
本次网络研讨会的重点是MeshWorks中的自定义工具集，这些工具集可以实现基于非参数模型的优化和快速实现负载路径，这是拓扑优化过程的结果。MeshWorks的工具可以帮助构建设计空间、删除现有特征、插入肋和成员创建类型的工具，从而将拓扑优化的结果实现为可行的结构特征/负载路径。我们将演示其在铸造型结构和钣金装配型结构中的应用。
本次网络研讨会将讨论以下主题：
- 设计空间创建工具-关于如何创建设计空间作为拓扑优化求解器的输入的实时演示。
- 特征移除工具——使用特征移除工具创建极简模型，这是拓扑优化的起点。
- 特征插入/成员创建工具-如何使用MeshWorks根据优化结果插入特征。演示将包括基于拓扑优化结果的加载路径或成员创建。
MeshWorks 8与当前可用的工具有何不同？
| 使用其他工具处理 | 使用DEP MeshWorks处理 | |
| 设计空间创建工具 | 有限/无 | 非常高效。 |
| 功能插入和删除工具 | 有限公司/没有 | 非常高效。 |
| 成员创建工具 | 有限公司/没有 | 非常高效。 |
