现代汽车将有望提高其经济性，最大限度地减少二氧化碳排放，并达到卓越的驾驶水平，安全性和噪音性能。车辆将配备先进的硬件、传感监视器和排放控制，以达到高水平的性能和在更广泛的燃料特性下运行的能力。应该进行多次迭代模拟，以校准模型的性能，燃油经济性和排放的测试数据。仿真的重点是在不影响发动机性能和驾驶性能的情况下，通过精确匹配通风流量和生产特性来优化PCV系统的性能。
DEP使用基于模型的系统工程方法为先进的动力总成开发进行广泛的研究和开发工作。DEP为CAE解决方案提供高性能、热管理、燃油经济性、后处理系统、润滑系统和竞争对手基准的高保真数字仿真模型。
关键器材:
DEP工程师开发高效率GCI发动机
DEP的目标是将柴油发动机（高热效率）和汽油作为燃料（低排放）的优势与低温燃烧和一流的燃油经济性结合起来。
DEP引擎功能：
- 包装
- 可制造性
- 通风性能
- 冷却性能
- 润滑性能
- 零件与燃烧室优化
- Cranktrain动力学
- 进气歧管优化
- 发动机的性能
- 传动系统噪音
- 燃油喷射策略。
- 增加铬
- 燃烧室设计
- 燃料的选择
管理优势:
一个高效的发动机应该需要性能优化、部件优化、质量效率策略、发动机测试以及一般的CAE功能，如热力学、系统建模、燃烧、热/热管理、诱导/进气、缸盖耐久性、曲柄传动动力学、发动机/动力系统NVH、通风、润滑等。凭借我们的专家服务，我们提供一整套旨在提高正在开发的发动机质量的服务
客户利益:
