按需网络研讨会:

如何使用MeshWorks2020在动力总成设计和开发中节省30%以上的时间

全球的OEM厂商已经推出了具有传统动力系统和电动动力系统选项的车型。

虚拟验证已广泛用于轻量化结构,以支持传统和电动动力总成选项。虚拟验证也被广泛应用于推进系统,包括发动机、电池系统、变速器和电动机。虚拟验证方法已经开发出来,并且正在全面解决跨学科的性能评估和优化问题。

电池系统和电动机建模已成为支持虚拟验证的重要领域。基于传统动力系统的经验,已经为发动机和传动系统制定了很好的建模方法和程序。DEP凭借其在动力总成/推进系统领域的丰富经验,开发了MeshWorks来全面解决挑战。使用DEP MeshWorks,您可以获得单个集成的前置后置处理器,基本上消除了跨多个软件切换的需要,这可以节省您高达30%的时间。MeshWorks具有强大的网格建模,模型组装,变形和参数化工具,旨在为混合动力和电力推进系统虚拟验证的工程师节省时间。

本次网络研讨会的重点是网格建模和装配工具,将涵盖电池建模和连接工具,转子,定子和外壳建模相关的电机考虑NVH和耐久性性能评估。演示将包括建模和组装复杂的电池系统组件、电动机和传动系统,以及作为混合动力架构一部分的发动机,从而节省时间。

本次网络研讨会将讨论以下主题:

传统的动力系统:
演示模型 与传统工具相比节省时间
用于动力总成网格划分的快速网格工具和自动化流程 快30%
六边形网格工具,实体布尔和六边形刀具在网格水平的铸造和锻造 快40%
铸造表面到加工表面的自动化 快70%
CAD/Mesh关联建模器 快50%
集成模型替换过程 快50%
特性添加/删除/更新过程 快50%
高级连接工具 快40%
自动触点生成 快50%

电动动力系统:
演示模型 与传统工具相比节省时间
电池组网格建模和组装 快50%
电机建模与装配 快40%
使用MeshWorks PA进行电动动力系统建模的优点 快70%

MeshWorks 2020与现有工具有何不同?
  使用其他工具处理 使用DEP MeshWorks处理
电池建模和组装工具 有限/无 非常高效。
网格建模工具的电机,变速器和驱动桥系统 有限的 非常高效。
引擎的参数网格模型 有限/无 非常高效。

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