航运业的最新进展导致了新设计的出现，这些设计改善了耐波性，显著提高了航速。现有的船舶类型，如散货船、杂货船、油轮、天然气船和集装箱船，也进行了改装。虽然护卫舰的设计发生了重大变化，但目前使用的推进系统也发生了巨大变化。设计和开发过程必须具有成本效益，需要最少的人力，在需要时可用，并且不会过于脆弱。船舶、船员和航行环境的安全都至关重要。DEP团队拥有超过20年的经验，完成了许多项目和计划，可以以更快的速度协助海洋产品从概念到生产的开发。我们的专家团队可以从设计开发阶段到工程支持和计划审查，以及技术服务提供帮助，并为新建项目的制造商提供高质量的结果。

• 使用DEP的标准过程进行参数化：
• 形状
• 结构
• 拓扑结构
• 焊接
• 粘合剂
• 复合材料
• 舱壁
• 倍压器

• 工程:
• 海洋工程
• 船舶结构设计与分析
• 振动声学分析
• 金属复合材料工程
• 计算流体动力学

• 船配置:
• 油轮
• 散货船
• 集装箱船
• 远洋定期客轮

• 关键区域建模：
• 连接
• 开口
• 支架的脚趾
• 结构节点
• 整体有限元模型的一次、二次和三次弯曲
• 主要支承构件屈服和屈曲时的应力和变形
• 声振分析
• 整体弯曲模态
• 扭转模式
• 舱壁应力分析
• 变形和屈曲
• 复合材料厚度优化
• 声腔模型的建立
• 以耦合
• 强制频率响应
• 声学响应

• 重量优化:
• 备用配置
• 替代材料-复合材料